大豆国际运输集装箱

以大豆为例大豆海运费，截至7月9日大豆海运费，从美国进口大豆所需支付的国际运费为81美元吨大豆海运费，以实时汇率折算，约合人民币524元吨，同比增长108。

9月中国大豆海运未经调整的进口量为711万吨，比8月份有11%的下降，这一趋势和历史数据一致，但比2016年9月份提高大豆海运费了25%10。

美豆重上1000大关及人民币持续大幅贬值，海运费大涨，令后续大豆到港成本提升同时严查超载导致车辆运力异常紧张，部分大豆卸。

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大豆等农作物进口贸易增长势头迅猛，我国已逐步发展成为当前全球大豆进口量最大的国家，2019年中国大豆对外依存度高达823%。

再加上煤炭和粮食货盘尤其是大豆供应量的持续释放，成为推动相关航线运费攀升的主要原因这同样也对从美国出口至亚洲的大豆等。

近来，集装箱大豆海运量激增8月份，美国对亚洲出口的集装箱大豆海运量出现了季节性激增往年这一季节性需求激增出现在9月份。